Royal Schiphol Group wil zijn aandeel in Maastricht Aachen Airport uitbreiden van 40 naar 80 procent. Daarvoor heeft de luchthavenexploitant een voorstel ingediend bij de Provincie Limburg, die met 20 procent aandeelhouder blijft. Provinciale Staten moeten de voorgenomen uitbreiding nog goedkeuren.
Meer nadruk op luchtvracht
Schiphol Group is sinds 2023 voor 40 procent eigenaar van Maastricht Aachen Airport. Met een meerderheidsbelang wil de groep meer verantwoordelijkheid nemen voor de verdere ontwikkeling van de luchthaven, met extra aandacht voor luchtvracht naast passagiersvervoer. Maastricht Aachen Airport is de tweede vrachtluchthaven van Nederland en verwerkt onder meer kwetsbare en tijdkritische goederen, zoals bloemen en medicijnen.
Cijfers over 2025
In 2025 verwerkte Maastricht Aachen Airport ongeveer 41.600 ton luchtvracht en 159.000 passagiers. De luchthaven biedt daarnaast ruimte aan logistieke activiteiten, vliegtuigonderhoud en ontwikkelingen zoals elektrisch vliegen. Volgens Robert Carsouw, financieel directeur van Royal Schiphol Group, heeft de luchthaven vooral op het gebied van vracht een duidelijke positie binnen het Nederlandse luchthavensysteem.
Tijdelijk meer passagiersvluchten
Maastricht Aachen Airport krijgt in 2027 tijdelijk een grotere rol in het passagiersverkeer. Tijdens de sluiting van Eindhoven Airport vanwege baanwerkzaamheden neemt de luchthaven een deel van de vluchten over. Vanuit Maastricht worden dan onder meer vluchten naar Alicante, Málaga, Faro, Kreta, Rhodos en Tenerife aangeboden.
Afspraken worden uitgewerkt
De Provincie Limburg blijft met een minderheidsbelang van 20 procent betrokken bij de luchthaven en de regionale belangen. Schiphol Group exploiteert ook Schiphol, Rotterdam The Hague Airport en Lelystad Airport en heeft een meerderheidsbelang in Eindhoven Airport. De komende periode werken Schiphol Group en de provincie de afspraken over de uitbreiding verder uit.
Gebaseerd op berichtgeving van TravMagazine (bron).
